Pages Menu
Categories Menu

Posted by on mei 12, 2019

Fietsen langs de grenzen van Fryslân

Fietsen langs de grenzen van Fryslân

Op dit blog schrijf ik niet heel vaak over fietsen. Best vreemd eigenlijk, aangezien het m’n grootste vrijetijdsliefhebberij is. Af en toe maak ik echter een uitzondering. Zo ook voor de tocht die ik gisteren fietste. Nadat ik vorig jaar langs de grenzen van de provincie Groningen fietste leek het me nu leuk om hetzelfde in Friesland te doen.

Zo gezegd, zo gedaan. Met de routemaker RouteYou stippelde ik een parcours uit dat zoveel mogelijk de Friese provinciegrens volgde (download de route onderaan deze blogpost). Het mooie van RouteYou is dat je kan aangeven voor welk type fiets je een route maakt en ook of je liever een snelle, danwel een mooie weg aflegt. Ook een leuke optie is het bewerken van bestaande routes. Een ‘mooie’ route kan overigens betekenen dat je over onverharde weggetjes wordt gestuurd, maar omdat dat vaak verbindingsroutes zijn duren die nooit lang.

Het verrassende van een route langs de grenzen van Friesland is dat het voor een overgroot deel door prachtige natuurgebieden en cultuurlandschappen voert. Zo fietste ik achtereenvolgens door het Lauwersmeergebied, het Fochteloërveen, de Koloniën van Weldadigheid, het Drents-Friese Woud, Gaasterland en natuurlijk het IJsselmeer. Met een afstand van 331 kilometer was ik grofweg van 07:00 tot 19:30 onderweg (inclusief ongeveer anderhalf uur pauze). Gelegenheden om de inwendige mens te verzorgen zijn er overigens niet veel (het laatste deel uitgezonderd). Neem dus voldoende proviand en drinken mee, of wees bereid even van de route af te wijken.

Met een stevige en frisse noordenwind was dat laatste stuk pittig. Met 220 kilometer in de benen betekende het zo’n 90 kilometer felle wind tegen. Natuurlijk wist ik dat dit eraan zat te komen, dus in Lemmer nam ik een wat langere pauze om extra energie op te doen. Mijn spekpannenkoek wist ook de aandacht van een brutale mus te trekken die het geloof ik wel gewend was om te poseren voor een fotomoment.

De Lemmerse mus.

Bij Harlingen schoot even door m’n hoofd dat ik ook een shortcut naar huis kon nemen, maar die gedachte vervloog even snel als de harde wind. Nog even de tanden op elkaar dus en als laatste zware stuk de Hoarnestreek (een kronkelende landweg tussen Harlingen en Zwarte Haan en normaal gesproken een favoriete persoonlijke trainingsstreek, maar dán zoek ik bewust de wind op). Na een stuk van de Oudebildtijk kwam het laatste stukje huiswaarts als een zegen. Met de wind in de rug was het 15 kilometer uitfietsen.

Thuiskomen.

De route ook fietsen? Hier download je het .gpxbestand.

Read More

Posted by on mrt 19, 2016

Een nieuwe dag, een nieuwe sprint #tourforlife

Een nieuwe dag, een nieuwe sprint #tourforlife

Van de week kregen we al een sneak preview, maar vandaag was het voor ’t echie: een nieuwe sprint in het High Intensity Interval Training-programma. Ik volg deze sessies nu een kleine drie maanden en kan het iedere(en) (wielrenner) aanraden. Je conditie gaat er namelijk stappen mee vooruit, evenals je kracht. Wanneer ik op de weg fiets merk ik echt verschil. De nieuwe track van vandaag is de derde in de reeks en veruit de zwaarste.

Nu is intervallen nooit een plezier (tenminste niet op het moment zelf), maar deze versie lijkt daar nog een schepje bovenop te doen. Waar sprints 1 en 2 nog een opbouw kenden, vlieg je er nu gelijk in. Gemene deler van alle sprints is dat je fietst met een hoge weerstand, maar bij sprint 3 begin je daar ook mee. Er wordt gelijk geklommen, zowel in- als uit het zadel. Dat klimelement maakt, vergeleken met de voorgaande sprints, een groter deel uit van deze versie. En wat het allemaal nog zwaarder maakt is de opdracht op enkele plaatsen versnellingen te plaatsen. En ik kan je zeggen dat dat loeizwaar is.

Aan de andere kant: het zijn sessies van een halfuur, dus te overzien. En het gevoel na voltooiing is heerlijk. Je herstelt namelijk ontzettend snel. Dat maakt dat het verslavend werkt, dus ik kijk al uit naar de volgende keer (ik doe deze sessies gemiddeld drie keer per week bij Sportcentrum Ursus in Leeuwarden). Maar morgen weer buiten fietsen hoor, da’s toch altijd het fijnst.

En Catrien deed dus gewoon mee hè, die laat zich niet kennen!

 

Read More

Posted by on mrt 18, 2016

Ik fiets geld bij elkaar voor kankeronderzoek: Tour for Life

Ik fiets geld bij elkaar voor kankeronderzoek: Tour for Life

Deze winter kwam ik dankzij een bijlage bij het magazine Fiets op het spoor van Tour for Life, een wielerevenement om geld voor kankeronderzoek op te halen. Die kennismaking kwam eigenlijk precies op het juiste moment: ik was namelijk op zoek naar een nieuwe fietsuitdaging en de combinatie met het goede doel vind ik een prachtige.

Van 28 augustus t/m 4 september 2016 fiets ik daarom met zo’n 300 andere renners van Bardonecchia (Italië) naar Rotterdam. Deze etappekoers van 1.500 kilometer (dus gemiddeld zo’n 180 kilometer per dag) en 16.000 hoogtemeters voert ons over de Alpen, Jura, Vogezen en Ardennen. Denk daarbij aan bekende Tourbeklimmingen als de Galibier, Croix de Fer en Grand Ballon en de Redoute uit Luik-Bastenaken-Luik.

Elke deelnemer haalt minimaal 2.500 euro aan sponsorgeld op voor Daniel den Hoed Stichting. Hiermee wordt succesvol kankeronderzoek gefinancierd. De opbrengst van de deelnemers investeert Tour for Life rechtstreeks in onderzoek naar personalized medicine, een hoopgevende methodiek die een groot deel van de ruim 100.000 mensen die jaarlijks de diagnose ‘kanker’ krijgen, een oplossing moet bieden. Nog steeds sterven jaarlijks 43.000 mensen aan kanker.

 

In 2012 deed ik iets vergelijkbaars door deel te nemen aan Alpe d’HuZes, een dag waaraan ik nog geregeld met een goed gevoel terugdenk. Tour for Life is kortom een prachtige combinatie van mijn favoriete vrijetijdsverdrijf (wielrennen) en het inzamelen van geld om kanker te lijf te gaan. Dat dat laatste belangrijk is bewijst mijn vrouw Catrien, die de ziekte tot tweemaal toe overwon.

Dat laatste gun ik iedereen die ermee in aanraking komt, maar daarvoor is kostbaar onderzoek helaas onontbeerlijk. Ik stel jullie donaties daarom zéér op prijs. Een bijdrage leveren kan HIER (en echt elke euro telt, dus ook met minimale donaties ben ik erg blij).

route_TFL_geheel

Read More

Posted by on apr 19, 2014

Twee vliegen in één klap: promotie van fietsen én 3D printen

Twee vliegen in één klap: promotie van fietsen én 3D printen

Mobiel FabLab nieuwe stijl? Dat kan je bijna wel zeggen van deze fiets die een 3D printer van energie voorziet. De tweewieler is bedacht door het Taiwanese designlab Fabraft. Zij willen Taiwanezen liefde voor het fietsen bijbrengen en tegelijkertijd laten kennismaken met recycling en digitale fabricage. Super natuurlijk! Als grondstof voor de te printen objecten worden plastic bekertjes gebruikt, die ter plekke worden vermalen. Omstanders mogen gerealiseerde objecten, bijvoorbeeld fietsverlichting, gratis mee naar huis nemen als ze de moeite nemen daarop te wachten.

bron: Road.cc

[nggallery id=75]
Read More

Posted by on dec 9, 2013

Copenhagen Wheel maakt je fiets slim

Copenhagen Wheel maakt je fiets slim

Fietsen is natuurlijk sowieso een slimme bezigheid, maar deze uitvinding van onderzoekers bij het Senseable City Lab van MIT maakt van je fiets zélf een slim vehikel. Het Copenhagen Wheel, gerealiseerd in het kader van de grote klimaatconferentie, verzamelt namelijk persoonlijke- en omgevingsdata die gerelateerd is aan je fietstocht. Maar dat is niet het enige: de energie die je produceert bij het trappen en remmen wordt opgeslagen en kan gebruikt worden wanneer je een extra zetje in de rug nodig hebt. Met andere woorden: je levert zelf de brandstof om van je fiets een e-bike te maken en omdat dit alles ín het wiel plaatsvindt is het toepasbaar op elke fiets.

The Copenhagen Wheel turns the bike you already own, quickly and easily into an electric bike with regeneration and real-time environmental sensing capabilities. The wheel harvests the energy you input while braking and cycling and stores it for when you need a bit of a boost. At the same time, sensors in the wheel are collecting information about air and noise pollution, congestion and road conditions.

Het Copenhagen Wheel is te bestellen voor 700 dollar. Een kleine prijs voor dat wat het levert moet ik zeggen.

 

[nggallery id=59]

 

Bronvermelding foto’s: Een project van het MIT Senseable City Lab / Foto’s: Max Tomasinelli

Read More

Pin It on Pinterest